Tylösandsseminariet Del 1: Elsparkcyklar
Del 1: Elsparkcyklar – frihet, risker och ett regelverk som halkat efter.
En unik debatt med Sveriges ledande trafikpolitiker inför valet 2026.
Elsparkcykeln har på kort tid blivit en självklar del av vår trafikmiljö. Men hur säkra är de egentligen – och är reglerna anpassade till den verklighet vi möter på våra gator?
Under 2025 skadades 6 624 personer i elsparkcykelolyckor i Sverige. Sju personer omkom. Antalet olyckor ökade med omkring 38 procent jämfört med året innan.
I detta seminarium möter du ledande trafikexperter som sätter elsparkcykeln under lupp. Vi får ta del av aktuell kunskap om olyckor och skador, hjälmanvändning och skillnaderna mellan privata och hyrda elsparkcyklar.
Vi granskar också elsparkcyklarna som säljs på den svenska marknaden. Hur många uppfyller egentligen lagens krav? Vad innebär olagliga och farliga fordon för trafiksäkerheten – och varför är Sverige mindre reglerat än våra nordiska grannländer?
Vi får också veta varför unga är särskilt utsatta, vilken betydelse hjälmen har och hur många skador som skulle kunna förebyggas.
Men seminariet stannar inte vid fakta.
Det avslutas med en högaktuell debatt där ledande trafikpolitiker från riksdagens trafikutskott möts för att diskutera elsparkcyklarnas framtid.
Är dagens regler tillräckliga? Behövs skärpta krav? Hur ska vi få bort olagliga elsparkcyklar från våra vägar? Och framför allt – hur skapar vi en säkrare trafikmiljö när elsparkcyklarna blivit en allt större del av vardagen?
Fakta, forskning, granskning och politik – i ett seminarium om ett trafikslag som berör allt fler.
Seminariet leds av Sverker Olofsson
En unik debatt med Sveriges ledande trafikpolitiker inför valet 2026.
Elsparkcykeln har på kort tid blivit en självklar del av vår trafikmiljö. Men hur säkra är de egentligen – och är reglerna anpassade till den verklighet vi möter på våra gator?
Under 2025 skadades 6 624 personer i elsparkcykelolyckor i Sverige. Sju personer omkom. Antalet olyckor ökade med omkring 38 procent jämfört med året innan.
I detta seminarium möter du ledande trafikexperter som sätter elsparkcykeln under lupp. Vi får ta del av aktuell kunskap om olyckor och skador, hjälmanvändning och skillnaderna mellan privata och hyrda elsparkcyklar.
Vi granskar också elsparkcyklarna som säljs på den svenska marknaden. Hur många uppfyller egentligen lagens krav? Vad innebär olagliga och farliga fordon för trafiksäkerheten – och varför är Sverige mindre reglerat än våra nordiska grannländer?
Vi får också veta varför unga är särskilt utsatta, vilken betydelse hjälmen har och hur många skador som skulle kunna förebyggas.
Men seminariet stannar inte vid fakta.
Det avslutas med en högaktuell debatt där ledande trafikpolitiker från riksdagens trafikutskott möts för att diskutera elsparkcyklarnas framtid.
Är dagens regler tillräckliga? Behövs skärpta krav? Hur ska vi få bort olagliga elsparkcyklar från våra vägar? Och framför allt – hur skapar vi en säkrare trafikmiljö när elsparkcyklarna blivit en allt större del av vardagen?
Fakta, forskning, granskning och politik – i ett seminarium om ett trafikslag som berör allt fler.
Seminariet leds av Sverker Olofsson
